by Το Νο. 7 GR010 HYBRID της Toyota θα ξεκινήσει το αυριανό FIA WEC 6 Hours of Spa-Francorchamps από την pole position μετά από μια δραματική περίοδο κατατακτήριων στο Βέλγιο.
Ο Kamui Kobayashi σημείωσε τον ταχύτερο γύρο για την ιαπωνική ομάδα που στέρησε τη Ferrari το δεύτερο pole της σεζόν, αφού ο Antonio Giovanazzi ακύρωσε τον καλύτερο χρόνο του μετά την καρό σημαία.
Ο Antonio Giovanazzi κατέπληξε για λίγο τον Kamui Kobayashi και τα μέλη του πληρώματος της Toyota στα pit με ένα εντυπωσιακό 2m00.777s στο τέλος των προκριματικών hypercar στο No. 51 Ferrari AF Corse 499P. Αλλά μια παραβίαση του ορίου πίστας στη στροφή 7 – η έξοδος Les Combes – σήμαινε ότι οι υπεύθυνοι του αγώνα αναγκάστηκαν να ακυρώσουν τον χρόνο, να επιστρέψουν στην κορυφή στην Toyota και να σωπάσουν τους πανηγυρισμούς στα pits της Ferrari.
Ο καλύτερος χρόνος του Kobayashi ήταν 2m00.812s, μόλις 0.024s ταχύτερος από τον Miguel Molina, ο χρόνος του οποίου τελικά θα αποδεικνυόταν ο ταχύτερος της Ferrari. Ο Ισπανός στο Νο. Το 50 499P ξεκινά δεύτερο μπροστά από το No. 51, ο οποίος τερματίζει τρίτος μετά την απόφαση του ελέγχου του αγώνα μετά τη συνεδρία, κόστισε στο αυτοκίνητο δύο θέσεις εκκίνησης.
Περισσότερα Le Mans/WEC!
Ο Kobayashi επαναφέρει την Toyota στην κορυφή στην τρίτη προπόνηση του Spa 6H
Η Cadillac και η AF Corse Ferrari ανακάμπτουν από τις αποτυχίες στο Spa
Η Ferrari Hypercar προηγείται στη δεύτερη προπόνηση Spa 6H
Συνολικά ήταν μια εξαιρετικά κοντινή συνεδρία στο Hypercar καθώς οι 4 κορυφαίες φορές ήταν μέσα σε 0,3 δευτερόλεπτα.
Λίγο έξω από την πρώτη τριάδα ήταν το καλύτερο από τα αυτοκίνητα LMDh στον τομέα, No. 2 Cadillac Racing V-Series.R, μετά από 2’01.041 από τον Earl Bamber, ο οποίος φαινόταν να ωθεί το αυτοκίνητο στο απόλυτο όριο στο φυλλάδιο του.
Το #3 Cadillac Racing V-Series.R ξεκινάει πέμπτο μετά την ολονύκτια αλλαγή κινητήρα του. Ο Sebastien Bourdais έκανε πολύ καλά για να μπει το αυτοκίνητο στην πρώτη πεντάδα μετά από ένα δύσκολο Σαββατοκύριακο μέχρι στιγμής για την εκτός έδρας ομάδα IMSA, η οποία χρησιμοποιεί ένα ολοκαίνουργιο πλαίσιο που έχασε πολύ χρόνο προπόνησης σε μια μικρή φωτιά.
Το άλλο ολοκαίνουργιο πλαίσιο LMDh στον τομέα, το No. 38 HERTZ Team JOTA Porsche 963, θα ξεκινήσει έβδομη μετά την απόδοση του Will Stevens. Είναι αξιοσημείωτο ότι το αυτοκίνητο μέτρησε ταχύτερο χρόνο από τα δύο Peugeot και το No. 5 Penske που λειτουργεί εργοστασιακά η Porsche.
Τι γίνεται με το κορυφαίο στο πρωτάθλημα Νο. 8 Toyota; Θα ξεκινήσει από το πίσω μέρος αφού ο Brendon Hartley υπέστη απόσυρση που τελείωσε τη συνεδρία στο Raidillon μόλις δύο λεπτά μετά την πρόκριση του Hypercar. Το Kiwi επιβράδυνε και προσπαθούσε να ζεστάνει τα λάστιχά του, αλλά όταν χτύπησε στο κράσπεδο στα αριστερά του οδηγού στην κορυφή, το αυτοκίνητο έσπασε και τον έστειλε στα εμπόδια στην κορυφή του λόφου.
Ο Χάρτλεϊ ήταν καλά, αλλά δεν μπόρεσε να συνεχίσει καθώς το αυτοκίνητο έπρεπε να ανακτηθεί από τους στρατάρχες μετά την πρόσκρουση. Ήταν η δεύτερη από τις δύο κόκκινες σημαίες στα προκριματικά, και οι δύο προκλήθηκαν από επεισόδια στο Raidillon. Το άλλο ήρθε νωρίτερα κατά τη διάρκεια της συνεδρίας GTE Am.
United Autosport’s No. 23 Η ORECA, που κέρδισε την τελευταία φορά στο Portimao, θα ξεκινήσει από μπροστά στο LMP2 μετά από έναν υπέροχο γύρο 2m 05.979s από τον Tom Blomqvist.
Ο Blomqvist έκανε τη δουλειά για την United Autosports στο LMP2. Εικόνες μηχανοκίνητου αθλητισμού
Ο Blomqvist ήταν ο μόνος αναβάτης που σημείωσε χρόνο κάτω από 2:05. Δεν θα ξεπερνούσε τους άλλους οδηγούς στις τελευταίες στιγμές και σηματοδότησε μια τέλεια επιστροφή στην ομάδα αφού αναγκάστηκε να χάσει τον Γύρο 2 λόγω σύγκρουσης με τον αγώνα IMSA στο Long Beach.
«Πραγματικά καλή δουλειά από την United Autosports που μου έδωσε ένα υπέροχο αυτοκίνητο», είπε ο Blomqvist στο RACER. «Δεν είχα μια εξαιρετικά καθαρή ρύθμιση για τις κατατακτήριες, οπότε έπρεπε να βασιστώ στα ένστικτά μου για τη συνεδρία. Το αυτοκίνητό μας βρίσκεται αυτή τη στιγμή στην P4 στο πρωτάθλημα, οπότε μετά την απογοήτευσή μας στο Sebring πρέπει να κάνουμε πίσω.
«Τα παιδιά έκαναν εξαιρετική δουλειά την τελευταία φορά στο Portimao όταν είχα μια αντικρουόμενη δέσμευση IMSA. Τώρα ο Olly, ο Josh και εγώ θέλουμε να επαναλάβουμε αυτή την επιτυχία».
Εκτός από την υπ’ αριθ. Το 23 στην πρώτη σειρά στο LMP2 γίνεται το Νο. 41 WRT ORECA, καθοδηγούμενος στη συνεδρία από τον Louis Deletraz, ο οποίος έρχεται φρέσκος από μια θεαματική συνολική νίκη στην έναρξη της ευρωπαϊκής σειράς Le Mans στη Βαρκελώνη το περασμένο Σαββατοκύριακο. Ο χρόνος του, 2:06.318 δευτ., ήρθε αργά στον αγώνα των 15 λεπτών, αλλά δεν ήταν αρκετά καλός για να παραδώσει το pole της βελγικής ομάδας.
Το όχι. 63 Η Prema Racing ORECA ξεκινά τρίτη μετά τον Daniil Kvyat. Ο μελλοντικός οδηγός Lamborghini LMDh σημείωσε τον καλύτερο χρόνο 2:06.506 με πέντε λεπτά για να απομείνει και δεν κατάφερε να βελτιώσει τον τελευταίο του ιπτάμενο γύρο. Το όχι. 31 WRT και Αρ. 28 JOTA ORECA συμπλήρωσαν την 5άδα.
Στη συνεδρία GTE, η οποία διακόπηκε από μια κόκκινη σημαία για ένα περιστατικό στο Raidillon, ο Ahmad Al Harthy πήρε το παρθενικό του pole WEC στο TF Sport Aston Martin ORT. Ο αναβάτης από το Ομάν σημείωσε γρήγορα 2m17.216s στο τέλος της συνεδρίας για να τον βάλει σχεδόν δύο δευτερόλεπτα μακριά από τους άλλους χάλκινους αναβάτες που συμμετείχαν. Ο χρόνος pole ήταν μια μεγάλη βελτίωση από τα 2m18.127s που είχε σημειώσει πριν από την κόκκινη σημαία, που ήταν αρκετά καλό για ένα προσωρινό κοντάρι εκείνη τη στιγμή.
Η Aston Martin Vantage της ORT by TF Sport θα ηγηθεί στο GTE. Εικόνες μηχανοκίνητου αθλητισμού
Η Sarah Bovy με την Iron Dames Porsche έφτασε πιο κοντά στην Aston με μια καθυστερημένη προσπάθεια μετά την κόκκινη σημαία να βάλει την ίδια και την ιταλική ομάδα στην πρώτη σειρά. Ο καλύτερος γύρος της ήταν 2:19.150 λεπτά.
Ο Ryan Hardwick ολοκλήρωσε τους 3 καλύτερους της συνεδρίας στο Νο. 88 Proton Porsche. Ήταν για λίγο δεύτερος μετά τα 2m19.481s του, αλλά ο γύρος του Bovy, που ολοκληρώθηκε λίγες στιγμές αργότερα, αποδείχθηκε ότι ήταν 0,3s πιο γρήγορος.
Η κορυφαία στο πρωτάθλημα Corvette Racing C8.R, η οποία στοχεύει σε τρίτη συνεχόμενη νίκη για να ξεκινήσει τη σεζόν, τερμάτισε τέταρτη. Ο Μπεν Κίτινγκ κατάφερε ακόμα να μετρήσει 2 μέτρα 19.506 δευτ. σε ένα αυτοκίνητο που μετέφερε δύο σετ έρματος για την εκδήλωση. Θα δώσει σε αυτόν και στην ομάδα αυτοπεποίθηση ότι μπορούν ακόμα να κερδίσουν πολλούς περισσότερους πόντους και να εδραιώσουν τη θέση της ομάδας στην κορυφή του βαθμολογικού πίνακα μπροστά από το Le Mans στον αυριανό αγώνα.
«Νομίζω ότι η κόκκινη σημαία μας βοήθησε», είπε ο Κίτινγκ. «Το P4 είναι ένα πολύ καλό αποτέλεσμα για επιπλέον 45 κιλά σε αυτή την πίστα. Ακόμη και χωρίς αυτούς, δεν ξέρω αν θα μπορούσα να συμβαδίσω με τον (πολικό νικητή Ahmad) Al Harthy στην Aston Martin. Η Aston είναι πολύ δυνατή εδώ. Πέρυσι προκρίθηκα εδώ στο Aston με ενάμιση δευτερόλεπτο μπροστά από το γήπεδο. Αλλά έχουν πολύ περισσότερη δύναμη και εμείς έχουμε πολύ μεγαλύτερο βάρος».
Η ταχύτερη των Ferrari, η Νο. 83 Ο Richard Mille AF Corse θα ξεκινήσει πέμπτος μπροστά από το Northwest AMR Aston Martin που είναι εδώ με το επανασχεδιασμένο πλήρωμά του. Ο Ian James σημείωσε ένα πολύ αξιοσέβαστο 2m 19.976s πριν από την αυριανή πρώτη έξοδο WEC για την τριάδα οδηγών Heart of Racing.
Η κόκκινη σημαία στη συνεδρία Am ήρθε στη μέση όταν ο PJ Hyett είχε ένα μεγάλο λάθος στο Raidillon. Ο Αμερικανός έχασε τον έλεγχο του πίσω μέρους της Porsche του και στριφογύρισε λίγο πριν από την κορυφή πριν προσκρούσει πρώτα στη μύτη στο προστατευτικό κιγκλίδωμα. Η πρόσκρουση ήταν σφοδρή και κατέστρεψε το μπροστινό άκρο του αρ. 56 Project 1 AO 911 RSR 19.
Ο Hyett, ο οποίος έγινε ο τρίτος οδηγός GTE Am που υπέστη σοβαρό περιστατικό στο Raidillon αυτό το Σαββατοκύριακο, αφού δύο αυτοκίνητα έπεσαν για το AF Corse στο FP2, βγήκε αλώβητος από το περιστατικό. Η ομάδα στο γκαράζ έχει πολλά να κάνει για να ετοιμάσει το αυτοκίνητο για τον αυριανό αγώνα.
Το 6 Hours of Spa-Francorchamps 2023 έχει προγραμματιστεί να ξεκινήσει στις 12:45 τοπική ώρα στο Βέλγιο.
ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ
Η ιστορία εμφανίστηκε αρχικά στο Racer
